直径15.76米“万里黄河第一隧”开建

目前，世界上最大直径的公铁结合隧道——济南黄河隧道的施工现场正在建设中(3月8日被无人机捕获)。新华社记者王锴拍摄

新华社北京9月20日电(记者范Xi、知望)记者从中国铁路建设总公司获悉，被称为“万里黄河第一隧道”的济南黄河隧道工程于20日开始盾构掘进。隧道开挖直径将达到15.76米，是我国目前正在建设的最大直径的公共轨道盾构隧道。

记者从济南市建设集团了解到，济南黄河隧道工程位于济南市中轴线，北接确山、冀北二级中心，南接纪灵路。隧道全长4760米，其中盾构长2519.2米，管片外径15.2米，内径13.9米。设计为双管双层，上层为双向六车道公路，下层为城市轨道交通。

据中铁十四局项目经理李鹏林介绍，该隧道将首次穿越地面“悬河”，河床位于南岸天桥区，离地面约5米。隧道开挖将采用两台超大直径泥水平衡盾构机。每台盾构机长166米，重4000吨。仅刀盘的直径就相当于5层楼高。

据悉，该项目计划于2021年竣工通车，这将大大加强济南北部新城与主城区的联系，实现新城综合功能的提升，开启水与水跨越黄河屏障的新时代。

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